[O2] Wycieraczka się wygła ;(

[Allen]

Panowie ... aleście 'w gorącej wodzie kąpani', przecież jak tylko będzie mógł, to wyśle te smycze.
I tak przecież poświęcił swój czas na to wszystko, to chociaż teraz dajcie mu spokojnie 'pooddychać'.

[voltar]

[O2] Wycieraczka się wygła ;(

Problem wygląda tak - mówimy o oryginalnych wycieraczkach w 02
Pierwszy komplet nie było żadnych problemów.
Jednak zauważyłem że tuż po zmianie z pozycji serwisowej gumę prawej wycieraczki trzeba było nieco docisnąć ręcznie żeby dobrze przylegała do szyby ok 15-20 cm i dalej wszystkoi było OK.
Od 2 miesiecy mam drugi komplet tych samych wycieraczek i po ostatnim myciu auta i zmianie z poz. serwisowej okazało się że guma wycieraczki tak się wygieła że praktycznie 90 % odstawało od szyby.
Też macie takie problemy ? Od dwóch tygodni co jakiś czas prubuje ja recznie docisnąc i myślalem że się uleży ale niestety nie ok 20 cm ciągle jest w powietrzu.
Jest na to jakiś sposób? dlaczego mi sie to tak odkształciło ? Jest na to jakiś sposób ?

[Enriquez]

zrób no jakieś zdjęcie najlepiej. U mnie może z 3-5 cm odstaje, no ale to nie ori a valeooo

[voltar]

Problem rozwiązany i wskazówka dla potomnych.
Gdybyście mieli podobny problem a wydaje mi się że guma wycieraczki prawej zawsze mniej lub bardziej ale jednak odstaje od szyby po zmianie z pozycji serwisowej...
Należy wtedy DOCISNĄĆ WYCIERACZKĘ RĘCZNIE DO SZYBY ALE NIE NA SAMEJ GUMIE A DOCISKAĆ METALOWĄ CZĘŚĆ WYCIERACZKI / SPĘŻYNY / PRZEGUBU

[LUKI]

voltar

WYGIĘŁA!!!!!!

nie mam pytań....

[Polon]

Problem rozwiązany i wskazówka dla potomnych.
Gdybyście mieli podobny problem a wydaje mi się że guma wycieraczki prawej zawsze mniej lub bardziej ale jednak odstaje od szyby po zmianie z pozycji serwisowej...
Należy wtedy DOCISNĄĆ WYCIERACZKĘ RĘCZNIE DO SZYBY ALE NIE NA SAMEJ GUMIE A DOCISKAĆ METALOWĄ CZĘŚĆ WYCIERACZKI / SPĘŻYNY / PRZEGUBU

Nie ma takiej potrzeby. Dociskać powinna sprężyna, od tego jest. Prawdopodobnie występuje zbyt duże tarcie na osi dźwigni (korozja?). Kropelka oleju w tym miejscu powinna usunąć problem.

[voltar]

voltar

WYGIĘŁA!!!!!!

LUKI : - nie zrozumiałeś ironii, napisałem tak celowo ! ( zwróć uwagę na taki znak na końcu ;( ) a inspiracja pochodzi z tego kawału :




- Tato, dlaczego ten pociąg zakręcowywuje?
- Nie mówi się zakręcowywuje tylko zakręca!
- Ale dlaczego on zakręca?
- Bo mu się szyny wygły. "

[ Dodano: Sob 15 Paź, 11 22:49 ]

Nie ma takiej potrzeby. Dociskać powinna sprężyna, od tego jest. Prawdopodobnie występuje zbyt duże tarcie na osi dźwigni (korozja?). Kropelka oleju w tym miejscu powinna usunąć problem.

Auto ma dopiero 3 lata i nie ma żadnej korozji.
Spręzyna dociska prawidłowo a problem się pojawia jak napisałem po odciągnieciu wycieraczki od szyby w pozycji serwisowej i znika po ręcznym dociśnieciu całej metalowej części.

[marcin 1547V]

Ja bym wymienił wycieraczki. :lol:

[voltar]

Ja bym wymienił wycieraczki.

W jakim celu że tak spytam ?

[marcin 1547V]

Żeby mieć nowe.

[voltar]

Przecież mam nowe ... czy aby napewno przeczytałeś opis mojego problemu ?

[Misiekoctavia]

voltar, wyjaśnij na czym polega pozycja serwisowa. Czy mam rozumieć przez to pionową pozycję wycieraczek :?: Bo z tego co ni wiadomo to w O2 nie da się podnieść ramion gdy "leżą".
Dobrze rozumiem :?:
Ogólnie nie powinno tak być, że po wymianie muszę coś dociskać, zwłaszcza czy wycieraczkach bezprzegłubowych.

[Polon]

Nie ma takiej potrzeby. Dociskać powinna sprężyna, od tego jest. Prawdopodobnie występuje zbyt duże tarcie na osi dźwigni (korozja?). Kropelka oleju w tym miejscu powinna usunąć problem.

Auto ma dopiero 3 lata i nie ma żadnej korozji.
Spręzyna dociska prawidłowo a problem się pojawia jak napisałem po odciągnieciu wycieraczki od szyby w pozycji serwisowej i znika po ręcznym dociśnieciu całej metalowej części.

Ja rozebrałbym na składniki pierwsze całe ramię wycieraczki, łącznie z osią pozwalającą na odchylenie dźwigni i sprawdził, czy coś nie blokuje ruchu (śmieć, liść, piasek czy po prostu osad brudu startego z szyby). Tak jak już wspomniałem, odrobina smaru lub oleju z pewnością by nie zaszkodziła. Trzy lata to nie jest tak mało, a zaproponowana przez Ciebie metoda może i jest skuteczna, ale niestety doraźna - nie usuwa przyczyny.

[voltar]

voltar, wyjaśnij na czym polega pozycja serwisowa. Czy mam rozumieć przez to pionową pozycję wycieraczek Bo z tego co ni wiadomo to w O2 nie da się podnieść ramion gdy "leżą".

Tak dokładnie - pozycja serwisowa wycieraczek to pozycja pioniowa w któej możesz je odgiąć np podczas mycia auta czy też czyszczenia szyby

[ Dodano: Nie 16 Paź, 11 14:13 ]

Ja rozebrałbym na składniki pierwsze całe ramię wycieraczki, łącznie z osią pozwalającą na odchylenie dźwigni i sprawdził, czy coś nie blokuje ruchu (śmieć, liść, piasek czy po prostu osad brudu startego z szyby). Tak jak już wspomniałem, odrobina smaru lub oleju z pewnością by nie zaszkodziła. Trzy lata to nie jest tak mało, a zaproponowana przez Ciebie metoda może i jest skuteczna, ale niestety doraźna - nie usuwa przyczyny

Dokładnie tak zrobie - tak jak pisałem problem wcześniej nie występował w tej skali zarówno przy 1 jak i 2 parze wycieraczek. Nieco mniejsze dociskanie występowało w wycieraczce prawej na samym końcu pióra po jego odciągnięciu i ponownym dociągnięciu ale lekkie docisniecie powodowało że guma już po jednokrotnym użyciu wycieraczek leżała prawidłowo. Teraz jest jednak sporo gorzej a liści miałem tego roku w nawiewach całe kilogramy więc może coś tam podeszło ?